330-1004022-H محمل قضيب

رقم القطعة: 330-1004022-H

الطرز المتوافقة: محركات شاحنات محددة للخدمة الشاقة-(يجب أن تتطابق مع رقم الجزء هذا)

الوظيفة: المخزن المؤقت/التشحيم بين القضيب والعمود المرفقي؛ تقليل الاحتكاك، وحماية أجزاء المحرك

المواد: معدن ثلاثي- (ظهر فولاذي + نحاس-سبائك رصاص + 0.005مم مطلي بالقصدير)

القطر الداخلي: 65 ملم

القطر الخارجي: 85 ملم

السُمك: 10 ملم

درجة حرارة التشغيل: -20 درجة إلى 150 درجة

الوزن: 0.18 كجم (نفس المصنع)

ملاحظة التثبيت: محاذاة فتحات الزيت؛ مسامير قضيب عزم الدوران وفقًا لمعايير الشركة المصنعة.

حالة العمل: يعالج اهتزاز المحرك والضغط العالي. يعمل مع جميع زيوت المحركات القياسية.

هذا 330-1004022-H عبارة عن محمل قضيبي لمحركات الشاحنات - وهو جزء بالغ الأهمية، دعني أخبرك. يقع بين قضيب التوصيل والعمود المرفقي، ويعمل كمخزن مؤقت. وبدون ذلك، فإن هذين الجزءين المعدنيين يحتكمان ببعضهما البعض، مما يؤدي إلى تدمير المحرك بسرعة.

كما أنه يساعد على تشحيم المنطقة، مما يحافظ على دوران العمود المرفقي بسلاسة حتى عندما يعمل المحرك بجهد-مثل نقل الأحمال الثقيلة إلى أعلى التلال.

يناسب محركات الشاحنات المناسبة بشكل مثالي-وبنفس الحجم والمواصفات الأصلية، دون الحاجة إلى تعديلات.

المعدن الثلاثي للمحمل-: الظهر من الفولاذ، والوسط من النحاس-سبائك الرصاص، والسطح-المطلي بالقصدير. متين للغاية، ويتحمل درجات الحرارة العالية والضغط تحت غطاء المحرك.

طلاء القصدير (بسمك 0.005 مم) أملس، ويقطع الاحتكاك، ويتآكل ببطء. الجزء الخلفي من الفولاذ يمنعه من الالتواء، حتى بعد سنوات من الاستخدام.

نصيحة احترافية: قم دائمًا بتركيبه بأيدٍ نظيفة-بدون أوساخ أو حطام.

حتى بقعة صغيرة يمكن أن تخدش العمود المرفقي أو المحمل، مما يؤدي إلى فشل مبكر.

وأيضًا، قم بربط مسامير قضيب التوصيل وفقًا لمواصفات المحرك-بشكل فضفاض للغاية، مما يؤدي إلى اهتزازها؛ ضيق للغاية، فإنه يضغط على المحمل ويسخن.

التثبيت بسيط إذا كنت تعرف عمل المحرك: أخرج المحرك القديم، ثم قم بربطه (طابق فتحات الزيت!)، ثم قم بربطه للخلف.

يتم فحص كل محمل للتأكد من سمكه ونعومته قبل الشحن-بدون بقع خشنة أو حواف غير مستوية.

إذا كان جهازك القديم مهترئًا (قد تسمع طرقًا في المحرك)، فهذا بديل قوي.

موفر المحرك: يمنع التلامس المعدني-على-المعدن بين قضيب التوصيل والعمود المرفقي-، مما يوفر عليك إجراء إصلاحات كبيرة للمحرك.

التشغيل السلس: تعمل المواد المعدنية الثلاثية وطلاء القصدير على قطع الاحتكاك، مما يجعل دوران العمود المرفقي سهلاً.

بناء متين: ظهر فولاذي يقاوم الاعوجاج؛ تتحمل سبائك النحاس-الرصاص درجات الحرارة/الضغط العالي (حتى 150 درجة في ظل الاستخدام العادي).

ملائم تمامًا: يطابق المواصفات الأصلية-لا حاجة لأي تعديلات، فقط قم بإسقاطه.

طويل-يدوم: تآكل بطيء، ويعمل بشكل جيد حتى مع بدء تشغيل المحرك بشكل متكرر والأحمال الثقيلة.

يناسب فقط نماذج محركات الشاحنات المحددة التي تستخدم رقم الجزء 330-1004022-H-الشائع في الشاحنات الثقيلة المستخدمة في الرحلات الطويلة أو البناء.

قبل الشراء، تأكد جيدًا-من نوع المحرك وطرازه ورقم جزء المحمل الأصلي.

لا تظن أن-المحمل ذو الحجم الخاطئ سيدمر العمود المرفقي وقضيب التوصيل، وهذا إصلاح مكلف.

للحفاظ على هذا المحمل (والمحرك الخاص بك) في حالة جيدة:

قم بتغيير زيت المحرك وفلتره كل 5000 كيلومتر (أو وفقًا لدليل شاحنتك)-يحتوي الزيت المتسخ على نشارة معدنية تخدش المحمل.

فحص ضغط الزيت بانتظام.

انخفاض ضغط الزيت يعني أن المحمل لا يحصل على ما يكفي من التشحيم-قم بإصلاح ذلك على الفور، وإلا سيتآكل المحمل بسرعة.

إذا سمعت صوت طرق من المحرك (خاصة عند التسارع)، توقف عن القيادة في أسرع وقت ممكن.

عادةً ما تكون هذه علامة على أن المحمل متآكل أو مفكك-وتجاهل ذلك سيؤدي إلى نفخ المحرك.

لا تفرط في شاحنتك بما يتجاوز طاقتها.

الحمل الزائد يجعل المحرك يعمل بجهد أكبر، مما يزيد من الضغط على محمل القضيب.

يمر كل محمل قضيب 330-1004022-H بثلاث عمليات فحص قبل الشحن: أولاً، يتم اختبار المادة (تأكد من ربط الطبقات المعدنية الثلاثية بإحكام، وعدم وجود انفصال)؛ ثم تحقق من الأبعاد (السُمك، ومواصفات مطابقة القطر الداخلي/الخارجي)؛ أخيرًا، افحص السطح (بدون خدوش، أو حتى طلاء بالقصدير).

إنها موثوقة تمامًا مثل الجزء الأصلي-يمكنك الوثوق بها لحماية محركك والحفاظ على تشغيل شاحنتك بقوة.

Zoya Auto Parts: الحل-الشامل لجميع احتياجات قطع الغيار.

Zoya Auto Parts هي شريكك الأكثر ولاءً، حيث تضمن الجودة في كل تحدٍ.

Zoya Auto Parts: تجهيز شاحناتك بدرع موثوق لأداء لا مثيل له على الطريق.

زويا لقطع غيار السيارات: بناء شركة كبيرة وشاملة للجميع.